Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
Când vedeți termenul „protecție termică” sau „protejat termic” utilizat în descrierea unui motor electric, acesta se referă la un dispozitiv găsit în motor sau compresorul motorului, care este conceput pentru a preveni supraîncălzirea periculoasă care poate provoca defectarea motorului.
Scopul unui protector termic
Această supraîncălzire apare în general atunci când motorul este supraîncărcat, când un rulment se prinde, când ceva blochează arborele motorului și îl împiedică să se rotească sau când motorul nu pornește corect. O defecțiune la pornire poate fi cauzată de înfășurările de pornire defectuoase ale motorului.
Protectorul termic constă din unul sau mai multe elemente de detectare a căldurii încorporate în motor sau motor-compresor, plus un dispozitiv de control extern. Protecția termică este prezentă pentru a opri motorul atunci când este generată căldură excesivă în circuitul motorului. Această caracteristică de siguranță oprește creșterea temperaturii înainte de a putea arde motorul.
În general, protecțiile termice se resetează odată ce motorul se răcește la o temperatură de funcționare sigură. Există de obicei un buton roșu vizibil situat pe partea de cablare a motorului - de obicei, deși nu întotdeauna, situat opus arborelui motorului. La motoarele echipate în acest fel, trebuie să apăsați acest buton pentru a reseta și reporni motorul. La alte motoare fără buton de resetare, resetarea se produce automat pe măsură ce motorul se răcește.
A avea un motor oprit pentru că a declanșat un dispozitiv termic de limită este incomod, dar cu siguranță este mai bine decât să înlocuiți un motor, deoarece se supraîncălzește. Iar oprirea vă poate alerta la probleme cu motorul sau dispozitivele conectate sau la sarcina atașată motorului. Atunci când un motor nu pornește sau se supraîncălzește în timpul funcționării, acesta poate indica faptul că motorul a ajuns la sfârșitul duratei sale de utilizare și trebuie înlocuit. Dar de multe ori vina nu aparține deloc motorului. De exemplu, poate exista o obstrucție asupra sarcinii atașate la motor, ceea ce duce la o sarcină excesivă care determină acumularea de căldură în motor.
Exemple de motoare cu protecție termică
O pompă de bazin este un motor pentru care apare adesea acest scenariu. Dacă o pompă de cartuș pompează apă umplută cu resturi, bucăți de resturi pot fi prinse în rotor și blochează rotația motorului pompei, provocând o supraîncălzire foarte rapidă. Pe o pompă echipată cu protecție termică, dispozitivul se va declanșa și va opri fluxul electric al înfășurărilor motorului. Acest lucru va permite motorului să se răcească și îl poate salva de la o defecțiune completă. Avertizat cu privire la problema, deoarece motorul se oprește, este posibil să puteți șterge rotorul și să mențineți motorul pompei de carter funcționând destul de mult înainte de a fi nevoie să îl înlocuiți.
Care sunt înfășurările motorului?
Înfășurările motorului sunt fire dintr-un motor care transportă curentul electric. Înfășurările sunt plasate în bobine și înfășurate de obicei în jurul unui miez magnetic de fier, care formează poli magnetici atunci când curentul îl energizează.
Același scenariu poate fi valabil și pentru alte motoare electrice care procesează sarcini variabile, cum ar fi eliminatorii de gunoi, mașinile de spălat sau aspiratoarele. Fără protecție termică, astfel de motoare pot fi mai predispuse la ardere.
Protecția termică este, în general, o caracteristică bună de căutat atunci când cumpărați echipamente cu motoare electrice. Prin protejarea motorului de supraîncălzire, poate prelungi foarte mult durata de viață a motorului.
